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老K的历程

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【原创】(湘西)矮寨特大桥 -- 世界峡谷跨径最大悬索桥  

2016-11-30 04:40:38|  分类: 游走湖南 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【原创】(湘西)矮寨特大桥 -- 世界峡谷跨径最大悬索桥 - 老K - 老K的历程
 


当国家将湘西吉首确定为全国18个高速公路枢纽城市之一时,长沙至重庆的长渝高速公路不可避免地选择了湘西吉首的矮寨。于是,在德夯大峡谷间架设的矮寨特大悬索“天桥”,成就了“湖南创新”的现实奇迹。

据相关资料显示:矮寨特大悬索桥长1176米,跨高350米,为目前世界峡谷跨径最大悬索桥。具有四项世界第一:

1 大桥主跨1176米,为目前世界峡谷跨径最大悬索桥;
2 首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;
3 首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁;
4 首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材。

要参观矮寨大桥的话,是不能在大桥上看桥的。因为“不识庐山真面目,只缘身在此山中”。另外桥面是高速公路,不允许随意停车的。

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目前只能在矮寨镇、矮寨盘山公路或是驾车通过矮寨大桥之后,在矮寨收费站下高速公路,然后再沿319国道往吉首方向行驶至矮寨坡头,路边有几个观赏点。

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(照片2016.2 摄于湘西吉首矮寨大桥)


相关资料

矮寨大桥简介:

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西。矮寨悬索桥桥距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,据不完全统计,该桥主跨暂居中国第5(从大到小分别为西堠门桥、润扬桥、江阴桥、青马桥)。渝湘高速于2012年3月31日正式通车。

矮寨特大悬索桥采用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米,2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设。项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。





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